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    真正说起来，国内进口国外的汽车品牌，也是从1992年的时候开始的。

    斯科达在今年才正式进入华国，这次的出租车招商斯科达是知道的，但是他们没有参与投标。

    在张慧找到这家公司的时候，也同时通知让他们来参与这次的公开招标。

    路尧知道了关于这家经销商的资料之后，心里忽然有了一个大胆的想法，就在当年，路尧把在jl集团的李树福给找了过来。

    两个人在一起吃饭的时候，聊了整整三个小时。

    这一天，成为了后来的汽车之父，李树福生命中最重要的一天。

    他不只一次在公开场合上说，如果没有遇见路尧，他能成功，但是会晚很多年。

    jl集团本身就有路尧百分之六十的股份，在这么长时间的投资合作里，双方之间也算是合作的很好。

    思月投资从来不干预jl集团的运营和发展，而且每次都会在jl集团需要用钱的时候帮忙。

    李树福和路尧聊过之后，虽然他的股份从百分至四十降到了百分之二十，但是他依然觉得他赚到了。

    因为路尧给了他三十个亿的现金，让他去找国外的汽车品牌合作，其中就包括bba这三个品牌。

    路尧的意思就是jl集团不仅要生产自主品牌，还要和这些国外的汽车厂商合资，建立一个汽车商业帝国。

    三十个亿不够的话，路尧后期还会给他二十个亿。

    也就是说，李树福的手中，拥有五十个亿的大权，就是要拿下路尧跟他说的这几个品牌。

    别人不知道，路尧却是很清楚，这些品牌未来在国内的影响力有多大，那销量也是高居榜首，属于高档型的车型了。

    对于这些国外的品牌来说，刚进入国内的市场，肯定需要有能力的企业帮忙，jl集团的业务本来就是这块，完全没问题。


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