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沉船的拆解，持续了十多。
在这半个多月的时间里，除了前面三之外，剩下的时间里，周岩全程都在打捞的现场盯着。
海大的教授们想得倒是挺美，古代的沉船，拆解之后，组装起来，就是一项巨大的成就。
可在具体的拆解过程中，问题出现了：沉船上的很多木材，因为水中含氧量和微生物稀少的原因，保存比较完好，这就导致拆解的难度比较大。
虽然船只保存完好，可毕竟海大的王牌专业不是造船，一群专家教授在面对一千多年之前的沉船时，就如同老虎吃，无从下手。
于是，某位见不得别人蜜里调油的洋妞，向专家们推荐了自家老板……
“周总？他学的不是热能专业吗？”
洋妞微微一笑：“如果我老板不懂航海，怎么可能如此轻易就定位了古代沉船；如果他不懂古代船只构造，怎么可能轻松地找到货仓，将瓷器打捞上来？”
在咱妞暗戳戳的撺掇之下，海大的老师找到了周岩。
“周总，我听汉娜姐，你对古代的船只结构很有研究？”
对方把洋妞都抖了出来，周岩哪还有拒绝的余地：“只是略懂而已……”
“那您能不能帮我们制定一下施工计划……”
“我尽力吧！”
古代的船只建造过程，跟现代的钢铁舰船过程差不多，先龙骨、后肋骨，接下来是船板、甲板，最后上桅杆。
而海大的师生们正在拆解的这艘沉船，不知是什么原因，侧舷破了一个大洞，因醇致沉没。
而且，在之后的一千年的时间里，甲板上的部分木材，因为腐烂而散落到了船舱里，跟破损的侧舷船板混在了一起……
“这一块是侧舷，甲板用的一般都是油性大而且比较耐磨的木材，而侧舷因为需要弯制，韧性比较好……”
刚开始，海大的学生们还亲自指导打捞，可到了后面几，直接将工作扔给了周岩，只是在一旁看着周岩指挥操作员将沉船拆解，放进网兜里。
打捞了将近十之后，海大联系了一艘型的货船，将打捞成果运回学校。
当然，在运回去之前，海大的教授们，还没忘了跟周岩要一份“拼装明书”。
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