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“兄弟们当然义不容辞！”
“只是，老六，咱们玩啥？”宿舍老大好奇地盯着周岩。
“无人机！”周岩满脸笑容，“咱们是飞行器设计专业的，自然得玩飞机！”
眼下才2005年，无人机巨头大江还在孕育之中，而且普通人对无人机也没什么印象。
不过，周岩想做的无人机，并不是大号的电动玩具，而是由涡轮螺旋桨驱动的类似于mV-22鱼鹰倾转翼飞机的无人机平台。
当然，如果周岩也使用螺旋桨，就称不上是创新了，因此他给无人机配备了四台函道风扇，放在十年之后，这是基本操作，可眼下，就是妥妥的创新了。
确定了基本构造之后，先给模型吹个模拟风洞，验证一下效率，顺便修改一下细节。
虽宿舍里的一群牲口也玩过专业的模拟风洞软件，可眼瞅着周岩不停地利用软件反馈回来的数据修改模型外形，还是感觉有点神奇。
“现在这个阶段，叫技术验证！接下来，才是考验技术水平的时刻……”
标定技术参数，然后根据各项参数，确定各个组件的技术参数。
这里面，最核心的自然是关系到无人机核心性能的发动机、涵道风扇，以及影响操控性能的电子控制系统。
周岩的野心很大，因此，电子控制系统相对比较复杂，除了飞行控制，电子控制系统还得具备高通量数据传输功能。
等周岩将电控系统的功能标定出来，平时自号电子爱好者老大，直接傻眼了：“老六，这么一套玩意儿搞下来，电子专业都能毕业了……”
考虑到很多芯片根本就搞不到，周岩只能将视频实时传输功能给阉割了，改成图片传输功能。
这样一来，原本飞机载荷舱里携带的数码摄像机，就可以简化为数码照相机了。不过，防抖功能，还是得自己搞定……
接下来，就是出图纸了。
周岩脑袋里的型航空发动机的资料倒是不少，可型的涡轮螺旋桨动力倒是不多，只能根据已有的型号，进行型化处理。
这样一来，虽然需要重新设计，可也有一个好处：涡轮前总温度下来了，对材料的温度要求低了；总体尺寸下来了，对材料的强度要求也就降下来了。
而且，重新设计之后，涡浆发动机的结构也可以简化了，油路、润滑以及冷却，都可以做得很简单。
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