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忙碌的时光总是显得特别短暂，转眼之间，又是一年金秋到了。
进入大三，很多学生就要面临选择了：毕业之后工作，或者考研，或者保眩
有些人在大二就开始准备考研，最迟不能超过大三，再晚，时间就不太够用了。
当然，考研的最佳准备时间是大三：大二专业基础课太多，而且课程设置有些密集；大三进入专业课阶段，学习的课程大都跟考研无关而且课程设置相对比较稀疏……
至于那些大四才准备考研事夷，除了学神，就是学渣了：只准备三四个月，就考试，一般人可扛不住。
周岩不需要考虑考研的问题，所有的课程成绩都满分的他，一进入大三阶段，就被学校的很多硕士生导师给顶上了。
而周岩既没打算出国，有没打算换学校，自然就答应了带研究生的系主任的邀请。
研究生上课的教室已经定了，可大三的课程该学的，还是得学。
虽然周岩自身的飞行器设计功底不差，可到底是半路出家：继承自龙骑士林默的设计功底，全都是骑龙吹风吹出来的，大都是低空低速的经验，高空高速的飞行器设计经验，还全都是自学的。
眼下，有机会重新夯实一下基础，周岩自然不会浪费机会。
有了飞行力学、飞行结构力学、飞机结构设计等课程，每一对于周岩来都是崭新的。
虽然同样是学习，可有一定专业基础，而且还给自己打造了专业工具的周岩，依旧是如鱼得水。
虽然二十一世纪前十年本科毕业生内卷还没那么厉害，可在某只蝴蝶翅膀的煽动下，已经有了内卷的迹象。
原本只在就业之后才会出现的专业软件ANSYS、AbAqUS等，都已经进入了学校的宿舍。
虽然大三的课程变少了，可周岩平时却依旧跟以前一样忙碌：不是需要帮着同学处理有限元模型，就是需要自己对各大知名飞行器的流场进行模拟。
周岩着重关注的机型有五种：漂亮国空军装备的F-15、F-16和F-22，海军装备的A\/F-18E\/F和F-35。
周岩并不只是单纯地模拟战斗机空载状态下，在各种空速中的流场，处于实战的需要，周岩模拟了这五种战机在各种挂载条件下的流场。
当然，F-22和F-35的电磁隐身测试，周岩也没放过。
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