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海警-700设计方案很快就定型了，在这之后，周岩还得继续跟涡桨十较劲。
所幸我兔涡桨的设计、生产体系已经完善，图纸设计耗时半年，零件试生产半年，等周岩拿到硕士学位，涡桨十已经进入了漫长的测试阶段：地面测试、高空平台测试，然后装到飞行测试平台上，上测试。
这些对于国家来，固然是好消息，可对于周岩来，却并不是什么好消息。拿到硕士学位之后，导师刘一鸣以周岩已经能够独立设计航空发动机为由，将他“踢出师门”：建议他跟随新导师主攻舰载战斗机。
这下，终于回到周岩的基本盘了：在“大国航空”系列任务里，周岩附身的林默，可是切切实实地驾驶歼-15从甲板上飞起来过，而且还参加过战斗；在《空猎》教程，周岩已经将苏系战机刷满级了……
我兔准备上舰的歼-15，参考的是歼-11和苏三三的原型t-10K3，两型飞机整体结构大同异，也就是t-10K3，因为上舰，机体结构做过相应的加强。
而对于兔来，想要复刻兔版的t-10K3，不仅需要对歼-11机体做相应的加强，还需要强化动力，改善气动性能以适应海面环境，而且整机都需要做防盐防雾，处理。
周岩因为刚刚担纲过涡桨发动机的设计，因此一加入团队，就被委以重任：改进“三姨父”。
虽然北面出口“三姨父”的时候，明确要求我兔不能“山寨”，而且还对发动机做过“加密”处理。
不过，这倒难不住周岩，一加入团队，周岩就交了“投名状”——AL-31F的全套汉化图纸。
然后，周岩的威信一下子就树立起来了，再加上上面的支持，改进工作自然十分顺利。
风扇叶片叶型微调，提高进气效率；改善压气机材料和冷却方式；修改环形燃烧室形状，提低压和高压涡轮材料，进一步提升发动机功率；最后是对机匣的材料和加工工艺进行改进，整体减重……
有经验支持，再加上脑袋里丰富的俄系发动机资料，改进三姨父自然十分轻松，闲暇之余，周岩还能往气动组跟前凑，重温一下大学生活。
负责气动外形的总师，对周岩这种赤果果的“跨界”行为，已经见怪不怪了，再加上周岩是沈飞的囊中之物，一群来自于沈飞设计院的工程师，自然是听之任之。
而且，有着丰富飞行经验的周岩，总是能给气动设计师们提供一些比较新颖的建议，这也使得搞气动的一群人，喜欢跟周岩一起玩。
当然，对于周岩来，加入舰载机团队，最大的好处是闲暇时间，偶尔可以回家了……
尽管周岩很清楚，一旦选择了这条路，终究会错过很多东西，也会亏欠很多人，可如果平时能够补偿回来，他还是很愿意。
刚开始，周岩还十分乐意回家，享受额外的亲情，可时间长了，老爹老娘的言谈之中多了一些别的东西。
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